文｜航程

　　人们在讨论制造业时首先会想到德国，因为“德国制造”常常代表着这个世界上最先进的技术和最优秀的品质。

　　在100年前，德国制造和中国制造并无二致，也是廉价产品的标签。但经历100年的变迁，德国制造成为一种风靡全球的完美品质象征。小到一支钢笔，大到一台家电，能够拥有一件德国制造的产品总是件让人骄傲的事情。

　　当然，提到德国制造，一定不能绕过的产品是德国的汽车。

　　德国制造，不相信人？

　　有人说，德国制造的成功是建立在一个观点上：不相信人。

　　德国人有一个根深蒂固的观念，是人都会犯错，特别是在生产环节，这些人引入的负面影响经过流水线的每个环节逐级放大，必然会最终影响产品的品质。所以德国人提高品质的思路非常直接，就是在生产环节要动用一切可能的手段把人的天然影响降低到最小，提高生产的自动化水平。

　　只要机器能做的，在成本合理的范围内，就坚决不让人做。

　　比如，下图是大众汽车1969年的生产流水线，自动化程度比现今国内很多车厂的自动化程度都高。

　　德国制造，最重要的也是人

　　然而，德国汽车制造业一流的流水线背后最重要的支撑仍然是人。

　　企业管理团队的知识结构也是德国汽车工业核心竞争力的重要组成部分。德国企业大多秉承了“工程至上”的企业文化，企业领导者多数是具有专业知识的管理人员，既是一流的工程师，又是一流的管理者。比如，大众集团现任董事局主席文德恩，多年来一直负责研发工作。

　　这或许起源于德国18世纪末19世纪初的文艺复兴。当时德国人被看做更积极的思想家，和邻国相比，德国在那期间出产了无与伦比的音乐，艺术，文学和哲学。德国历史上优秀的人也许渗透进了机器的“灵魂”，是使德国汽车如此重要的无形特征。

　　注重研发和科技

　　德国汽车的研发人员数量庞大，目前德国汽车企业研发人员所占比例约为11%，企业每年的研发费用高的惊人。2006年的一个统计数字显示，德国每年在汽车研发方面的投入超过160亿欧元，这些投入每年创造出超过3600个专利。

　　高研发投入创造出了汽车工业的高水平制造工艺，高安全性能，和不断提升的高科技配置。以一汽大众-迈腾为例，2007年，迈腾一经在中国上市，就迅速成为创新、科技、高品质的代名词。诞生时，优化的PQ46平台、TSI+DSG黄金动力组合确保了迈腾在核心技术上的领先。

　　2015款迈腾又新增前排通风座椅、前后车门内饰装饰条LED氛围灯、停车自动折叠外视镜、MKE疲劳提醒系统等全新功能。诸多领先行业的创新科技配置，不仅为迈腾赢得了众多精英用户的青睐，也让迈腾长期占据着B级车的领军地位。

　　2015年9月16日，首届金融中国峰会在北京钓鱼台国宾馆举行，迈腾作为论坛官方指定用车，再一次诠释了德国制造背后代表的创新与科技。